第552节
不加以限制的自由会带来怎样的后果。
随着一波强势拉升，比特币市场的单日交易量再次突破新高，直接登上了40亿美刀的高峰，在如此巨量的资金拉升之下，比特币的市值也直接来了一波大起大落。
直接强势拉升了15个点，将市值从2946美刀直接拉到了3637美刀，虽然没有彻底修复市场情绪，但这么一波大起大落的市场表现，却起到了比任何广告效果都来得直白的作用。
有关比特币的话题，不光是在海外社交平台上强势刷榜，顷刻间吸引了无数散户的关注，就连已经明令禁止的国内市场之上，都少不了其活跃的身影。
其中，在围脖平台之上，光是“比特币大跌”和“比特币大涨”两个话题，就分别前后杀上了热搜榜单，不少人借助着热搜榜单，第一次关注到了这种虚拟货币的存在。
哪怕官方已经勒令三大交易所关停境内交易业务，并且明令禁止了其在国内的流通，但就如同墙的存在一样，对于有心者而言，从来都不是什么难题。
这更像是一种双向选择的机制，就如同一种免责声明一样，反正我已经发挥劝导的作用了，倘若你还执意如此，那就只能够自担风险了。
只不过在经历了这么一次大起大落的折腾之后，短时间内想要修复市场情绪显然是不可能的了，还得需要一点时间去慢慢发酵才行。
这个过程，自然不是操之过急就可以的，而与此同时，陆四方也意气风发的同周东升做了个简短的汇报。
有了周东升一番如同定海神针的话语奠定了基调之后，陆四方心中大定，充分发挥了自己操盘手的职责所在，在这一波市场的大起大落之中发挥着推波助澜的作用。
凭借着手握百万筹码的优势，甭管是戴哪个头套，在这个两眼一抹黑的市场之中，都足以扮演一个举足轻重的角色。
哪怕只是顺势而为，都能够跟着市场吃上大肉，在账面上做出一波可观的收益来，稍微拉低了一下建仓成本！
对于这个体量的资金来说，哪怕只是降1美刀的成本，都能够多出将近百万美刀的收益来，这就是资金量带来的优势。
雪球嘛，总是越滚越大的。
“经历了这一波折腾之后，随着市场情绪的修复，市场应该会走出一波慢牛行情，长期来看比特币的价值必然是稳中向好的，你多上点心盯紧点……”
“这一次做的不错，给你记上一功。”周东升口头轻飘飘的勉励了一下，好处自己给的已经足够多了，也不需要每次都给。
毕竟人心不足蛇吞象，要是最后落得个升米恩斗米仇的下场，那周东升都不知道该作何感想。
“都是董事长英明决策的功劳，属下不过是做了些分内之事罢了，不敢居功！”陆四方正气凛然的说道。
“行，那就这样吧。”周东升乐呵呵的挂了电话，看了一场大戏之后，不由在内心之中稍作总结。
鉴于自己对于整个比特币市场的了解十分匮乏，所以在周东升看来，或许比特币的这波牛市行情就到此为止了，想要再次冲高，或许需要酝酿更长一段时间。
待到整个市场都凝聚出足够的共识来，或许才有机会再次冲击新高，至于这个时间点什么时候到来，饶是周东升对此也是一无所知。
只能够拭目以待了，反正任凭其他机构如何折腾，周东升都不会吐出手中的筹码，比特币这条船他是赖定了，不到他记忆中的锚点，绝不会轻易撒手。
要是自己这个份量，能够将这艘船给压沉的话……那周东升也无话可说，从某种程度上来说，这又何尝不是一种成就呢（滑稽）？
300斤的蝴蝶效应……连区块链都挡不住！
而远在大洋彼岸种下的果子，显然还没有到可以收获的成熟期，但是将视角拉回到国内市场之上，此时此刻的共享单车市场，却无疑已经步入了最为疯狂的成熟阶段。
尤其是随着腾达和阿里这两大互联网巨头的强势进场，为摩拜单车和小黄车撑腰，前者祭出了社交平台这一无往不利的大杀器，为摩拜单车全面开放，为其注入一股强劲的动力。
仅仅一个月的时间，就让摩拜新增超过2400万个新用户，直接缩短了与小黄车之间的距离，二者继续以并驾齐驱的姿态前进。
而反观小黄车这边也丝毫不弱，直接接入阿里的信用体系之后，开启了信用免押这一杀手锏，同时还拿下了来自蚂蚁金服的d轮战略投资！
毫无疑问，得到这一笔投资的战略意义远大于其他，有了阿里的信用体系作为背书，小黄车可以直接跳过积累用户信用的市场阶段，继续埋头疯狂扩张。
同时，有了财大气粗的金主撑腰之后，小黄车也将自己低成本的优势发挥到了极致，开始在全球范围内的攻城略池模式，直接完成了百城成就，成为全球覆盖城市最多的共享单车平台！
与此同时，在海外知名风投机构发布的一份《全球最具价值科技创业公司榜单》之中，小黄车也成为唯一一个上榜的共享单车企业！
而在榜单上的一众公司，无一不是估值超过10亿美刀的独角兽，而如今小黄车的市值，更是一骑绝尘。
不少人都认为，共享单车领域极有可能诞生出市值超过百亿美刀的行业领头羊！
然而对于周东升来说，当市场狂热到一定程度之时，也差不多到他套现离场的时候了。
下半场开始
随着盛夏七月的脚步渐渐逼近，空气也以肉眼可见的程度燥热了起来。
没错，尽管空气透明无味，看不见摸不着，但是当其呈现扭曲的热浪状向不断袭来之时，想必你对“肉眼可见”这一说法，必然会有感同身受的体会。
当室外的温度持续稳定在三十几度高温的水准之上时，相信绝大多数人非必要，都不会愿意在室外多做逗留。
而与炎炎夏日相得映彰的，或许就是如日中天的共享单车了，眼看2017年即将过半，然而共享单车行业热火朝天的节奏却从未间断，甚至是愈演愈烈。
共享单车这一把火，似乎随着炎炎夏日的步伐，逐渐在全国范围内呈现一发不可收拾的燎原之势，席卷了各大城市的大街小巷，五颜六色的单车填满了街头。
这让原本空旷整洁的城市街道，一下子变得有些拥挤不堪了起来，尤其是市面上数以百家的共享单车企业应运而生，从小黄到小蓝小绿和小红……
别说是创业者有些迷糊了，用户都得犯迷糊，这五颜六色的单车都快认不清哪家是哪家了。
真就是那个“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”的盛况一般，只不过古诗里写的是雪景，而这里则是指共享单车行业的疯狂。
如此壮观的街头一景，背后其实已经展现出了整个行业已经呈现出一丝朝病态发展的趋势，只不过深陷狂热之中，绝大多数人都对此一无所知罢了。
同时，面对共享单车席卷全球的这股风潮之中，也有不少人对此感到迷惑不已，这自行车也算得上是历史悠久的工业造物，从17世纪末期诞生一路走来，早已经经历了数百年的洗礼……
在上个世纪七十年代，在国内的地位也算是达到了顶峰，作为结婚必备三大件之一，地位可谓是格外超然，而经典的三八大杠也因此成为了时代的烙印，成为普罗大众对于七八十年代的记忆。
就这么一个大家司空见惯，甚至早已经被时代“淘汰”的工业造物，怎么到了今时今日竟然又焕发出了如此强劲的生命力呢？
就凭这么一个劳什子的共享概念吗？
事实也的确如此，如果仅仅只是用打造一个单车品牌的思路来做这件事情，那显然整个项目的前景都十分有限，可供想象的空间也分外匮乏。